Citroen DS Cabrio, Baujahr 01/1967

Der französische Ingenieur und Designer Guy Deslandes hat Mitte der 1980er Jahre exakt 6 Nachbauten (Repliken) des legendären Citroën DS Cabrios angefertigt. 

Als historische Vorlage und Inspiration diente ihm dabei das frühe Chapron-Modell Le Caddy aus dem Jahr 1959, welches sich markant durch seine einteiligen hinteren Kotflügel auszeichnete. Deslandes nutzte als Basis für diese Umbauten reguläre DS-Limousinen. Seine sechs DS-Umbauten sind handwerklich exzellent gemacht.

Da laut Historie unsere DS 1972 für einen Professor umgebaut wurde, könnte dieses Auto der allererste, private Vorläufer (Quasi der Ur-Prototyp) von Guy Deslandes gewesen sein, lange bevor er Mitte der 80er Jahre die restlichen der insgesamt 6 dokumentierten Umbauten vollendete.  

Die frühe Datierung macht dieses Fahrzeug zu einem der historisch wertvollsten und interessantesten Exemplare dieser ohnehin extrem seltenen Sechser-Serie!

Das Baujahr 1967 der Spender-Limousine ist für einen Chapron-Nachbau ein absoluter Glücksfall:

• Die Front: 1967 war das letzte Jahr mit der alten, klassischen Front (Rundscheinwerfer) vor dem großen Facelift im Herbst 1967 (mit den mitlenkenden Scheinwerfern hinter Glas).

• Das Heck: Da Deslandes sich beim Design explizit am frühen Chapron-Modell Le Caddy von 1959 orientierte, passt die 1967er Front optisch perfekt zu dem von Deslandes nachempfundenen, klassischen Heck mit den einteiligen Kotflügeln.

Was das für den Wert und Status bedeutet
Obwohl der Wagen im bürokratischen Sinne eine „Replik“ (also ein nachträglicher Umbau) ist, hebt ihn die lückenlose Historie („1972 für einen Professor“) und der Name des Erbauers meilenweit von normalen, neuzeitlichen Garagen-Umbauten ab. Guy Deslandes war ein anerkannter Ingenieur. Ein Auto von ihm ist kein billiger Abklatsch, sondern ein eigenständiges, historisches Dokument französischer Karosseriebau-Kunst.